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樓主: wen056
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[生活][高雄輕軌營運年花上億 每天載不到3千人] [蘋果日報] [2017-11-03] [複製鏈接]

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發表於 2017-11-4 12:12 PM|只看該作者
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wen056 發表於 2017-11-3 07:55 PM
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所以,你是反對高雄蓋捷運和輕軌嗎?

最好是天天旅客都這麼多啦
人少了應該也不會有50分鐘的狀況了
如果瀏覽伊莉時速度太慢或無法連接,可以使用其他分流瀏覽伊莉,www01.eyny.com(02,03)。

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發表於 2017-11-4 12:15 PM|只看該作者
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milkmilk1102 發表於 2017-11-3 07:56 PM
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雖然她才收費第二天
但是她已經試營運很久了
連試營運免收費的時段都沒幾隻小貓去搭

輕軌致命傷就是不夠快啊!紅綠燈+路口減速,如果能夠優先號誌會更有競爭力
...
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西瓜汁小梅 發表於 2017-11-3 07:39 PM
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反正賠錢也賠不到市長和那堆官員

可憐中鋼被迫承接高捷又被迫投資輕軌 員工分紅都跑去這裡了
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發表於 2017-11-4 12:17 PM|只看該作者
dkdsl 發表於 2017-11-3 08:22 PM
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平心而論~高捷的效益比還是無法與北部的捷運效益做比較~
因為兩地的需求本來就不一樣~
在高雄馬路大條停車 ...

...
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發表於 2017-11-4 12:19 PM|只看該作者
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wangminyuan 發表於 2017-11-3 08:55 PM
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高雄台中都一個樣, 只是為了求業績也要跟著有捷運, 大家都只要騎摩托車吧, ...

整條路線看起來光觀路線就真愛碼頭跟夢時代,上班路線只有夢時代跟高軟,但是因為速度慢大部分還是選擇騎機車,如果改為上班族月票加快開車速度,應該會比較多上班族願意搭乘...
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發表於 2017-11-4 12:20 PM|只看該作者
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guts0927 發表於 2017-11-3 09:01 PM
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新聞還高雄力推電動車 也圖利廠商 更換電池站都沒人去換 都是灰塵 政策評估都是屁 綠色環保擺第一 花媽賴神 ...

除了高軟,中鋼總部,小鯨魚館領航大樓上班族也很多,那邊還有漢神百貨,展覽館站附近上班族也不少,根本沒有幾隻鳥人會搭去上班...
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hobos666 發表於 2017-11-4 12:07 PM
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免費試乘太久,反而讓使用者誤認為免費才是正常

我慢跑速度都比它快... 把之前的腳踏車專用道搞掉...天才
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發表於 2017-11-4 12:25 PM|只看該作者
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硬撐也要撐下去 綠色執政絕對不會說自己做錯了 反正虧錢再借就好了 是全民要扛而不是市長要扛(每個市民要分擔超過十萬高雄市負債是絕無問題的 傻瓜們就繼續支持吧)
相雖由心生 心卻喜依憑於其相 應無所攀緣而生其心
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發表於 2017-11-4 12:27 PM|只看該作者

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發表於 2017-11-4 12:32 PM|只看該作者
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需要政策鼓勵才有可能吸引民眾搭乘.....
如果輕軌系統的便利性與搭乘成本高於騎機車?
那下場會很悲涼,可能會被批判是蚊子輕軌




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JEREMY漩流

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dkdsl 發表於 2017-11-4 10:43 AM
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好吧~站在北部人的立場~
我也想開車進城~但想到無處可停車~就算找到停車位還要排隊等位子~然後收到貴森森 ...

高雄就如同美國大地~人人有車開~有地方停車??
...
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unixjack 發表於 2017-11-4 11:15 AM
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我覺得你們這些批評的人真是白痴,自己所住的城市把他建設得很完善有什麼不好
還是要把市府變成是一般企業 ...

...
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發表於 2017-11-4 01:00 PM|只看該作者
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本帖最後由 wen056 於 2017-11-4 03:35 PM 編輯
礁溪伊莉 發表於 2017-11-3 08:05 PM
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您別只會"睜眼說瞎話"呀~.....

高雄輕軌的試營運量,
...
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點評

chang19801211 礁先生被打臉了  發表於 2017-11-4 05:52 PM
wen056 礁先生,看看補充資料的新聞截圖...呵呵~  發表於 2017-11-4 03:34 PM
礁溪伊莉 請您把新聞報導, 找出來給大家看~.... 高雄輕軌的設計, 一兩車共5節車廂, 每次最多可載250人, 就算車車滿座, 也不可能達每日8萬人次的運量吧~....  發表於 2017-11-4 03:25 PM

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musicmp 發表於 2017-11-4 12:05 PM
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但大大 高捷不是也有做到西子灣路線嗎
明明可以一次到位的事
為什麼要搞的這麼複雜.... ...

西子灣附近地質差,當時施工開挖就倒了多棟民宅,不可能在做大型開挖的地下化路線...
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發表於 2017-11-4 03:38 PM|只看該作者
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台灣人就是愛機車的方便性

若是像歐洲一樣把所有鐵路捷運都設好

才有辦法改善整體交通環境




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