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[生活] [高雄輕軌營運年花上億 每天載不到3千人] [蘋果日報] [2017-11-03] [複製鏈接]

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發表於 2017-11-4 03:42 PM|顯示全部樓層
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right 發表於 2017-11-3 10:10 PM
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如果真的沒有那個需要,真的就不要硬蓋了,到時候恐怕都變成蚊子輕軌了

第二階段環狀輕軌還沒進行,高雄市府應該要重新評估,是否真需要斥資1百多億興建。...
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發表於 2017-11-4 04:06 PM|顯示全部樓層
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台南和高雄都是民進黨的票誰執政都是一樣的情形發生 . . .
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發表於 2017-11-4 04:25 PM|顯示全部樓層
所以說柯文哲說得一點都沒錯啊
高雄市長陳菊只會舉債亂建設,真他媽的無能市長一個

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發表於 2017-11-4 04:53 PM|顯示全部樓層
誰會管你錢是否花在刀口上,老子說對就是對,因為我是綠的,要不你咬我阿.....哈哈!

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發表於 2017-11-4 04:55 PM|顯示全部樓層
那是平常日吧

假日滿多人在乘坐的

只是收費後就真的不知道是否還會有人要坐了




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發表於 2017-11-4 04:55 PM|顯示全部樓層
不愧是幸福城市,我看下一個就是台中捷運,再來是台北縣的輕軌...
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發表於 2017-11-4 05:04 PM|顯示全部樓層
說真的   在台灣除非捷運跟台北一樣四通八達   就算是台北也很多人不想做捷運   否則所有交通工具都不如機車   畢竟大多人生活跟工作不到20公里   機車方便成本又低   沒有誘因根本沒人要用   
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發表於 2017-11-4 05:11 PM|顯示全部樓層
路線不夠多還是騎機車比較方便
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2017-11-4 05:21 PM|顯示全部樓層
個人感覺與其當初要蓋輕軌 怎不考慮捷運 還真不知道當時官員怎想
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csvsc2a32 發表於 2017-11-4 05:21 PM
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個人感覺與其當初要蓋輕軌 怎不考慮捷運 還真不知道當時官員怎想

高捷也蓋了

目前也虧損

你回文前不查一下資料
...
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發表於 2017-11-4 05:33 PM|顯示全部樓層
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賠不賠錢問題還在其次,高雄的交通已經夠亂夠擠,陳菊還嫌不夠亂、不夠擠,硬要擠進一個輕軌來亂。三不五時就有車被迫停在軌道上,甚至是去撞車的事件。
也不去看看日本是哪些都市才會有這些路面輕軌?北海道札幌,人口破百萬,但在市中心一帶,從札幌車站到狸小路商店街,還有大通公園,車站前SOGO、舊都廳這些地方,明明是精華區,但就算是通勤時間,車子也非常少。很少會看到超過10輛車在等紅綠燈,機車更是罕見,不像台灣滿地都是機車,機車多到幾乎是人少一台。因為札幌的地下鐵四通八達,大部份的人除非出遠門,否則平常根本不開車。
...
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jeff78 福小弟

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發表於 2017-11-4 05:35 PM|顯示全部樓層
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發表於 2017-11-4 05:39 PM|顯示全部樓層
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
其實台中市也有類似問題
由於早前沒有便捷的交通網絡
所以一般大眾都擁有自己的交通工具
這種習慣要改可以能跨個世代才有辦法
所以前台中市市長胡志強才會先蓋BRT
也算是一種前瞻投資
希望大眾去習慣去接受
因為整個都市的規劃
還是得要有便捷的大眾運輸系統才行

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cabbie 被廢物龍給弄掉了  發表於 2017-11-6 05:03 PM
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發表於 2017-11-4 05:46 PM|顯示全部樓層
長久的交通習慣要改變是不容易的~ 況且又沒有誘因,整個線都是花錢遊玩的地點一樣~ 太多交通工具又沒辦法讓私人汽機車減少使用~ 要營運賺錢很難... 能不能持平都是問題..
不用回覆留言,畢竟我只想發言抒發心得不想回應你的任何問題質疑。謝謝~
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說真的...繼續燒錢留債子孫.真的心安理得嗎




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cabbie 別人的孩子死不完 自己有錢A就好  發表於 2017-11-6 05:03 PM
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