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[生活] [柯文哲拍板! 北市機車格4階段全面收費][蘋果日報][2018-12-23] [複製鏈接]

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發表於 2018-12-23 10:11 PM|顯示全部樓層
本帖最後由 西瓜汁小梅 於 2018-12-25 11:22 AM 編輯

交通政策向來是台北市長柯文哲的大難題,繼北市全面實施汽車格收費後,現又拍板逐步朝機車格全面收費邁進。日前北市交通局向柯文哲報告交通政策時,柯文哲當場指示,北市機車格將比照汽車格全面收費,此為未來既定政策,但要求停管處手段不宜躁進,需進行滾動式修正,以免引發民怨。交通局長陳學台表示,北市現已有9大商圈實施機車收費,未來逐步推動至捷運站周遭,之後再擴展至主要幹道,最後階段至巷弄,落實使用者付費精神。

北市停管處長張滋容表示,機車格停車收費目的在管理及期望轉變民眾運輸習慣,柯市長未要求時程,將會逐步推動,第一階段機車收費以商圈為主,如信義、公館等商圈已收費,未來其他商圈也將陸續跟進,第二階段在捷運站周遭,第三階段以市區主要幹道,最後才會擴展至巷弄收費。交通局此舉恐引發機車族不滿,但停管處強調,汽車收費也歷經多年來逐漸完成,這是既定方向與目標,會加強與民眾溝通,且不時進行修正調整。

北市劃設路邊機車格約有21.3萬格,路外停車場機車格約1.5萬格,目前台北商圈收費區域包括台北車站、士林夜市、西門商圈、信義商圈,公館商圈等區,採計次收費,每次收費20元,至於路外停車場則每半小時5元,但最高收費以20元為上限。停管處表示,目前路邊機車格收費僅約1萬多格,僅占所有停車格約4%,全面收費先從需求量高的地點開始,收費後發現可解決長期遭占用情事,也對當地環境秩序有所改善。

停管處指出,今年4月實施1280元月票措施後,雖然人數微幅成長,但仍需透過其他方式讓大眾改變運輸習慣,若能鼓勵民眾多搭乘大眾運輸,就可減少騎車開車的需求,機車格收費只是一個推力,希望能民眾能減少騎車開車。台北市已有9個商圈已實施機車格收費,現採計次收費外,若一天同時在同一商圈進出多次,也不會重複收費,至今實施後並未有太大反彈聲浪,目前已盤點其他7個商圈,預計將逐步收費,未來包括松山車站、通化夜市等都朝向機車收費,但仍會先與當地里長溝通及公告後再實施。

陳學台強調,機車格收費是落實使用者付費,民眾在觀念上要逐步調整,且收費採計次20元費用不高,不會因民意反彈而不做。機車黨創始人董建一表示,商圈以休閒活動為主,機車格收費可理解及接受,至於捷運站周邊收費希望有配套,若騎車至捷運站轉乘是否該給與減免停車費的補貼方式,才會提高誘因,另主要幹道收費恐惹議,三橫三縱砍掉一堆機車格至今都沒恢復,未來若要收費太不合理,此外巷弄也有產權問題無法收費,他認為合理做法是商圈收費。

柯文哲晚上出席粉絲後援會慶功宴,會前對此表示,世界上許多大城市都沒有像台北市這麼多機車,北市規劃讓「公共運輸更方便」、「機車要管理」兩線並陳、同時做,公共運輸如1280元雙北定期票會繼續推廣,但機車也是需要管理。媒體問柯會不會擔心民眾反彈?柯回應,不會一下子全面收費,一定是從商業區、「比較需要管理」的地方開始,他現在也開始學會「政策不要一下子全面推廣」,不然常常會踢到鐵板,所以會分區、分期處理。
...
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tsehwu 哈!哈!住新北來台北上班的慘囉!  發表於 2018-12-30 05:29 PM
oohhohoh 使用者付費 幹他媽的再死停著不走丫  發表於 2018-12-30 08:13 AM
a2736395 最高收20塊吼..請去看內文  發表於 2018-12-29 09:03 AM
wayne2298 歐美的大城市, 特別是規劃比較老舊的城區都用停車位收費去鼓勵市民運用公共交通工具, 棄用私人車輛. 表面上當然是環保, 實際上效果是富人特權化.  發表於 2018-12-26 10:13 AM
kib59999 看收費多少吧,如果只是10塊,會引發的問題應該不大。  發表於 2018-12-24 12:34 AM

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發表於 2018-12-24 12:21 AM|顯示全部樓層
若對尊貴或贊助會員有任何疑問,歡迎向我們查詢。我們的即時通或MSN: admin@eyny.com
沒事 大家一起看柯P如何解決這所謂的民怨
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發表於 2018-12-24 07:14 AM|顯示全部樓層
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本帖最後由 mw232 於 2018-12-24 03:22 PM 編輯

全面收費
所謂的使用者付費
我們老百姓每年繳的地方稅
那不是錢$_$是什麼?

北市府連我們停機車都要榨錢
一天不必跑十幾個地方
只需要跑5個地方就要破百
老百姓很有錢是不是?
墨綠色王八蛋狠狠向老百姓榨錢$_$...
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mw232 業務談事情是兩三分鐘嗎?送貨快遞有那麼剛好人家都在不用等的嗎?各行各業,還有別人和你平常的生活習慣一樣嗎? adaufo2008白癡也要有底線  發表於 2018-12-28 03:18 PM
adaufo2008 你說的一天跑好幾個地方,應該是外送還快遞之類的吧 送一樓店面之類的,不到兩三分鐘就解決 不會去特別去找停車格  發表於 2018-12-28 02:35 PM
qoooqo2000 活該!誰叫台北人當初要投這個沒政績的人!  發表於 2018-12-26 06:01 PM
mw232 一句使用者付費搪塞,那汽機車開上路要不要也像高速公路收費?白癡蚵粉墨綠衛兵  發表於 2018-12-25 12:47 PM
gn02059233 使用者付費,廢話一堆  發表於 2018-12-25 10:34 AM

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發表於 2018-12-24 09:25 AM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
全面收費我沒話說 市政府你到底招了多少商 現在工作都不好找 薪水又不高 政府你能不能搞些跟經濟有關的呀

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發表於 2018-12-24 09:58 AM|顯示全部樓層

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收費沒意見(但要合理),但真的要落實但真的要落實讓機車族覺得有感~~

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發表於 2018-12-24 10:33 AM|顯示全部樓層
柯粉忙著粉飾太平之餘,可曾想過這個政策對機車族的傷害嗎?
別忘了,許多機車族還是學生啊!
北市生活不易呀,房租又高,現在騎機車維生的人都要被削肉了?
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發表於 2018-12-24 10:42 AM|顯示全部樓層
高捷收費叫做敗選的處罰,北市停車格四階段收費,是勝選的鼓勵囉。大眾系統本來都要收費。跟勝選敗選無關吧
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想要一車一格很難啦,台北機車太多了,停車格又不夠!!!
分享使你變得更實在,可以使其他人感到快樂,分享是我們的動力。今天就來分享你的資訊、圖片或檔案吧。

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想要一車一格很難啦,台北機車太多了,停車格又不夠!!!




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收費是無所謂但是機車停車格越來越少
原本有的都不知道被莫名其妙抹掉多少個......
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jeff78 福小弟

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一次二十塊如果停了三五次不是要六十塊呀,有一點貴呀
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我個人的覺得北市府機車收費如果是一天20元的話,我可以接受啦!
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機車王國

應該收費

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使用者付費的概念,但是我很懷疑這樣能幫市政府什麼,民怨倒是不少就是!!!





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