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[國際][南韓遊覽車禍1死其餘輕傷 網友:反觀蝶戀花][自由時報][2017年02月24日] [複製鏈接]

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發表於 2017-2-27 04:20 PM|只看該作者
台灣最可愛的就是選民,是那些選民造就政客,難道不是嗎?素質沒提升,選誰照樣出事情。
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發表於 2017-2-27 05:08 PM|只看該作者
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不知道韓國那邊是怎麼開到翻坡的,但是很難拿來跟台灣比較,台灣這波出事會這麼嚴重,主要是過勞跟改裝車
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發表於 2017-2-27 06:29 PM|只看該作者
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其實各國都有一樣情況
私機大哥本來就辛苦
長途開車本身就累
希望雙司機能改善現況
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發表於 2017-2-27 06:43 PM|只看該作者
蝶戀花 > 永采烘培 > 筌聖食品,為什麼台灣老闆這麼喜歡東壓榨西壓榨?
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發表於 2017-2-27 08:16 PM|只看該作者
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每件事故不一定都可以拿來做比對
不過別人好的地方,我們自己是可以拿來學習的
希望不會再有同樣的事發生(好像每次都只會說這句)




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發表於 2017-2-27 08:49 PM|只看該作者
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拼裝車怎麼和原裝車做比較呢?
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gs123 該用戶已被刪除
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發表於 2017-2-27 09:13 PM|只看該作者
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發表於 2017-2-27 09:57 PM|只看該作者
這很難講
重點有綁安全帶差很多
人飛出去和被綁住隨便想都知道生存機率

台灣也是有ARTC把關
做車體CAE分析
我比較好奇有人去現場監工嗎?
ABS / ESP / TCS 講了幾年了
有要裝嗎?

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發表於 2017-2-27 10:49 PM|只看該作者
並且車身沒有明顯變形

所以車體檢驗是怎麼過的 定的規則根本就不安全吧?
就算安全帶有帶也沒用吧
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發表於 2017-2-28 12:53 AM|只看該作者
不斷要求降價降價的結果
品質都沒了
老闆鑽費用後 出事脫產





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發表於 2017-2-28 06:02 AM|只看該作者
光看安全帶這一項
台灣就輸了
在客運上...
從來就沒看過有人繫安全帶

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發表於 2017-2-28 10:17 AM|只看該作者
國外遊覽車體都原廠
台灣車體都拼裝
兩者哪能相比
國內先把車體標準要求做到水平
再來要求民眾搭乘客運遊覽車的安全帶觀念
不然像蝶戀花這次案例
就算繫上安全帶也只是方便拼湊屍體而已
搞不好綁牢牢嚕下去連屍體都撿不回來
都磨光了
有安全的車體才是重點
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發表於 2017-2-28 10:30 AM|只看該作者
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台灣甚麼都很好就差在人性。好的商人還很多,但就是那些老鼠屎。看到也只能搖頭。

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發表於 2017-2-28 11:01 AM|只看該作者
台灣最美麗的就是人
凡事要講點情才美
標準100分
你講點情90分就讓你過
明天再來個80分也講點情合格
後天又來一個70分也要點情
最後就是沒有標準

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發表於 2017-2-28 12:12 PM|只看該作者
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這只能當個案看待吧,
畢竟又不是台灣的每起車禍事件都是乘客死光光





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