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[生活][待轉區淪待撞區?桃園試行取消「機車兩段式左轉」 車禍率下降][ETtoday][2018-04-02] [複製鏈接]

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發表於 2018-4-3 12:17 PM|只看該作者
bibbylai 發表於 2018-4-3 10:44 AM
下載: 訪客無法瀏覽下載點,請先 註冊登入會員

因該是要看道路狀況來決定吧 有些適用有些不適用 命只有一條而已

老實說待轉變成待撞 是四輪的責任大 還是乖乖停在待轉的兩輪責任大?
...
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發表於 2018-4-3 01:02 PM|只看該作者

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發表於 2018-4-3 08:02 PM|只看該作者
看到三寶停在待轉區我笑了
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發表於 2018-4-3 10:08 PM|只看該作者
有些路段 待轉的機車一大堆 但待轉格就那麼一丁點大小 根本就停不下 所以你就會看到一大堆機車塞在斑馬線前面 久了不出事也難
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發表於 2018-4-3 10:15 PM|只看該作者
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在台灣路上隨處可見的大多是沒觀念的用路人及駕駛,還有一大堆無用的紅綠燈及號誌,浪費社會資源,其實只要有正確的用路觀念,沒有紅綠燈照樣也可以交通順暢,台灣的用路人少了互相禮讓和尊重,就有許多有駕照的三寶橫行,其實不適合開車和騎車的人很多,這些人都應禁止他們駕駛交通工具,龜速的,行駛道路中央的,隨便逆向的,明明沒車流量的路口硬是設置紅綠燈,不是擺明誘使人闖紅燈或無視它嗎?紅綠燈有用就不會有那麼多車禍了!車流量少的地方閃紅燈已是最低限度了,何必花大錢設紅綠燈呢!只是一個小路口停車再開有那麼難嗎?兩段式左轉是有其必要性,畢竟四線道以上的主幹道要機車直接左轉根本是玩命,尤其是有不要命的砂石車司機,不過台灣的路大多很小也沒必要待轉,待轉只會堵塞交通!...
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發表於 2018-4-3 10:37 PM|只看該作者
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說真的
取消"禁止機車"才更實在
畢竟外線道是最危險的地方
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發表於 2018-4-3 11:33 PM|只看該作者
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今天剛好看到報導同樣事件的新聞
裡面還有提到有議員直說禁行機車道其實只是為了汽車方便的設計
看了心有戚戚焉
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發表於 2018-4-4 02:40 AM|只看該作者
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待轉區不是不好
而是現有的馬路必須因地制宜的重新規劃
而不是只在空地畫一個框框就當待轉區
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雪已落 該用戶已被刪除
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發表於 2018-4-4 09:49 AM|只看該作者
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常會發現右轉機車常會與待轉機車的動線為之重疊

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發表於 2018-4-4 10:54 AM|只看該作者
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開車還是要注意安全   畢竟三寶還是蠻多的




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發表於 2018-4-4 12:48 PM|只看該作者
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我也覺得是人的問題而且我要待轉我根本不知道打那邊的方向燈打右邊又會被右轉車子撞
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發表於 2018-4-4 01:09 PM|只看該作者
不管有沒有所謂的待轉區
其實該撞的神主牌或是雞腿三寶還是照樣撞上去!!!
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esop7749 該用戶已被刪除
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發表於 2018-4-4 01:24 PM|只看該作者
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劉流星 · 在彌賽亞美語短期補習班擔任美語教師
好,不合理的二段式左轉本來就該改掉。
車速分流,左右轉明確,不右側左轉,不左側右轉。不論汽機車,誰先到誰先在前面誰就先有路權。不逼車不龜速,大車小車眼觀四面耳聽八方。
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發表於 2018-4-4 05:22 PM|只看該作者
很多事故並不是有規定就不會發生..很多都是駕駛的疏忽才會造成..
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發表於 2018-4-4 11:00 PM|只看該作者
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兩段左轉是正確是應該的~但是總有一堆大爛寶




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